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autocarweekly 如果這都不算愛

來源: 互聯網  2020-01-01 19:45:21 吉林企業新聞網

12月28日是蔚來的狂歡盛典NIO Day,為了能讓從全國各地過來的朋友們感受到深圳的熱情,深圳蔚來極客車友會一直在無償的奉獻著。前來參加NIO Day的朋友們都收到了愛心接駁服務。蔚來的活動上,這種不求回報,還挺折騰的無償服務的車主已經屢見不鮮了。他們對各種活動都保持著高漲的主觀能動性,至于他們此般默默奉獻的背后到底圖啥?車主告訴我們:"就感覺,想為蔚來做點事"。

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▲2019蔚來日

蔚來的車主們用行動證明他們并不是建立在偶發性大恩大德之上的感激或崇拜,而是滲入日常的守護和關懷。在一份官方資料里寫到,除了接送,NIO Day現場也有眾多車主志愿者支援,展現了用戶對于品牌的熱愛和凝聚力,也為此次活動節約了大量開支。

世界上有一種感情叫蔚來與車主的感情

在一樁生意里談感情,往往是很悲劇的,它將是你付出的理由,也將是你被坑的借口。它是一把雙刃劍,兩面砍的都是你這個沖頭。在品牌來說,對用戶忠誠度的期待,如果超出了產品力所能承擔的閾值,其實是危險的非分之想,容易遭受規律的制裁或者韭菜的反殺。賣家和買家之間總不免猜心的攻防戰。這是商業的老故事。而今年的NIO Day則直接把這個老帖按在地上摩擦,并改寫出一種業內不曾見過的要好關系。

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▲2019蔚來日

這種要好不只是說,請了7300名來自五湖四海的車主及其家人來現場樂一樂。這個數字即便不考慮分母也很了不起。秦力洪告訴我們,車主是自費來,得用積分買票,機會靠抽簽。沒抽上的只能在家看直播了。一度讓我覺得自己簡直王八蛋,怎么浪費人家位置呢。這是一場真正的車主盛會,是和車主一起搞的創作,從策劃腳本、到節目編排、到微電影拍攝,每一個環節都有車主參與,保證車主優于領導的爽感。

所以會有官方吐槽曲《電動車主的自我修養》:"補電要拖輛油車,牛屋投了一億接客,長安街上也趴過窩,股票跌到只剩一塊多"。當然重點是,我都知道,我還是可以,因為蔚來牛逼。這是車主自己創作、車主合唱團表演的。合唱團指揮是廣州車主,每次排練都得從廣州開車到深圳完了再開回去,她說,"因為我真的超級超級愛蔚來"。

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▲2019蔚來日現場

截止早上七點,這首歌在騰訊視頻上的播放量超過了8.3萬次,你也可以點擊看看"超級超級愛"的感覺。又所以,表演嘉賓才是旅行團樂隊和鄧紫棋。和前兩年的大夢龍、火星哥國際咖相比,今年local不少,看上去又是一種"沒錢了"的體現。但你或許不知道,請鄧紫棋,是因為她是今年蔚來車主最喜歡聽的歌手,NOMI統計點播超過200多萬次;而請旅行團樂隊,則算是變相的車主創收,吉他手黃子君也是貨真價實的蔚來車主,去年12月下的訂。

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▲2019蔚來日鄧紫琪演出

而今年站臺的最大牌李寧,也是一枚蔚來ES8車主。李寧驕傲地說,自己的ES8可是首批創始版的呢;結果老板娘王屹芝說,現場很多人的都是呢。李寧直言,噢,那我很幸運。

李斌在臺下一直望著臺上,挺樂呵的。他不是男主角,今年的戲份被壓縮到19:50才上場。

他說,大家都知道蔚來今年沒錢了,感謝各地用戶幫蔚來打了價值千萬的廣告。這不是采用虛數的客套話。湖南臨湘有位車主,個人舉辦了幾十場試駕活動,邀請了近400人進行試駕,以一己之力向社會傳播普及新能源汽車知識。澳門有車友會,自費租場地、搭展臺,車主用自己的車作為展車,替蔚來參加了今年10月的澳門國際車展。

"Battery as a Service"你可曾了解?

大概是截止昨天,蔚來累計交付突破3萬臺。你會終于理解,這家用戶企業的護城河,是基于一種投桃報李的邏輯。過去有一種擔心認為,蔚來的想法是一種違反規律的理想主義,最終會敗給人性。

 

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▲全新蔚來ES8

溺愛式服務能否持續,關鍵不在于你是否能持續砸錢,而在于對用戶文明和善意的高度依賴性。更何況,沒有人能持續砸錢,都是講投資回報率的。通常認為,商業是不信賴人性的,商家往往會考慮到人性惡的一面,思前想后給自己留退路。

但是蔚來相信,真心可以換來真心。蔚來和李斌也從中獲得繼續前進的慰藉。李斌總說,我們沒那么慘。但這一年,他心里確實應該不輕松。昨晚,臺下的車主不斷高喊,"李斌加油!!!"李斌說,"誒喲,你們再說,我可要哭了。"這是車圈極罕見的場景。趁他還沒哭的十幾分鐘,李斌發布了蔚來的三個新品。

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▲2019蔚來日

這是蔚來仍在持續成長的證明,也是它能否繼續成長的基礎。首先是全新的電池包,容量100kWh,同樣是可充、可換、可升級。可以讓現在的ES8續航超過500km,ES6全系超過600km。從2017年的70kWh,到2018年的84kWh,到今年的100kWh,蔚來在通過每年升級電池包,實現自己"Battery as a Service"的愿景。李斌放話說:"只有蔚來能讓用戶持續享受到電池續航的進步,還有誰能做到?"這種Service的態度,不僅體現于技術實力,也體現于定價和模式設計。從70kWh一次性升級到100kWh,只需要5.8萬元;你也可以選擇按需靈活升級,每個月只需要1280元。

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▲2019蔚來日

它的基本理念不是說,老用戶就是一片試驗田,你得硬吃下迭代的成本。每一個蔚來車主都會告訴你,70kWh所支持的續航平時的確夠用。而持續提升的電池加上按需升級,則是能夠支持你偶爾想要去一次遠方的心情。你不必非得為了低頻需求,去承擔最大化的成本,而是想要即有,這才是大多數人的真實情況,所以也才是"最符合邏輯的模式"。

對蔚來而言,當初選擇令人不解的換電路線,如今想象力正在落地為場景。李斌說,battery as a service,就像Cloud一樣會變成一樁生意。要把電池當成一個Pool去看。電動車有一個很大的挑戰,車的壽命和電池的壽命不一樣。如果把電池當成Pool去看按需升級,很多道理就通了。

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▲2019蔚來日

不過,一個遺憾是,大電池要到明年四季度才上線。不過李斌說,配合提升的20千瓦家充樁,倒是可以早點發。充滿100kWh的電池,只需要5個多小時。其二,是一款全新的轎跑SUV——EC6。昨晚是首秀。

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▲全新蔚來EC6

性能版搭載前160kW高效率永磁電機,后240kW高性能感應電機,百公里加速4.7秒;

運動版搭載雙160kW永磁電機,百公里加速5.6秒。如果用全新100kWh電池包,性能版擁有615公里的NEDC續航。溜背造型,長了一幅風阻系數0.27Cd的風華正茂樣,有一個2.1平米的大天窗。此外,核心信息不多。要等到明年7月才公布細節和價格,9月開始交付。

新車來襲,強勁動力等你體驗

李斌很坦誠,因為明年會有很多競品,比如說特斯拉的Model Y,所以"請允許我們保持一點市場靈活性。"EC6本身就是一個很靈活的創作,它基于第一代產品平臺,不算特別硬核的新品,但投入產出比很高。秦力洪指出,對蔚來而言是很有意義的產品線補充。"ES6和ES8偏實用,對年輕人來說,可能不需要那么大的車。"他也承認,EC6的確不是最主流的需求,言下之意或許不會有殷實的銷量期待。

但就像一個不太知名的城市會成為歷史上重要的戰場,這也可能是一個焦點領域,對手鮮明。"等Model Y先定價,我覺得我們有得打。"其三,是全新的ES8。全新在于整車有188處產品更新,外觀19處,內飾92處,動力7個,底盤4個,其他功能66個。

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▲全新蔚來ES8

全新ES8搭載的是和ES6一樣的性能配置,160kW永磁電機搭配240kW感應電機,輸出544馬力、725N·m,性能上稍微弱一點,但是百公里加速仍舊在5秒內——4.9秒。如果搭載新電池,ES8的NEDC續航可以到580km。

李斌也不繞彎子,對著價格表說,"大家可以知道,我們漲價了。"敢在現在漲價也是很有勇氣,但也讓我們看到它的確在掙扎著活下去。他們當然也在找角度,盡可能降低門檻,比如,他們給2萬ES8老車主發了共計2.5億元的購車紅包,可以轉贈親友。說是為了答謝老車主們提供的建議和反饋。

李斌呼吁大家盡量在2020年使用,幫他們沖點銷量。全新ES8將從明年4月開始交付。站在2019年的倒數第三天,如何評價蔚來的2019年?李斌說,挺長的。年初、年中、年末不大一樣。但"最近幾個月才是蔚來應有的樣子。"

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▲蔚來創始人、董事長、CEO李斌

不僅是連著幾個月都在逆勢向上,讓他們信心大漲,而是在李斌看來,這種趨勢是一種塵埃落定。原本大家覺得,傳統豪華品牌開始推電動車,蔚來就沒有招架之力了。但是,李斌認為,奧迪e-tron、奔馳 EQC、以及特斯拉Model Y在今年發布之后,用戶已經消化掉了這些新車信息。

結語:

EC6這款衍生車型的誕生既對全新車型的研發起到了一個緩沖作用,又使蔚來極大的增加了產品覆蓋面。該車對蔚來的意義重大,同時對純電轎跑SUV這個細分市場也有一個很大的沖擊力。

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▲2019蔚來日

兩年前的2017 NIO Day上,當有人問及BBA相關的問題時,李斌笑稱蔚來只是3歲多的小孩子。兩年后的2019 NIO Day上,再次有人問到此問題時,李斌的底氣明顯更足了,用他的話說,因為已經開始過招了。經過5年的高效成長,蔚來在企業運營、產品品質、銷量表現、用戶體驗等各個方面愈發成熟,蔚來對2020年充滿信心。

轉載改寫自:autocarweekly

原標題:《蔚來NIO DAY:如果這都不算愛》

圖:官方、網絡

(正文已結束)

[責任編輯:]

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已有10條評論

本網網友:╰紅唇印記°
評論:既來之則安之,有福不享是傻子。

天涯網友:忘記飛の蝶
評論:我知道強扭的瓜不甜,但是本人就是不喜歡吃甜瓜。

網易網友:失魂人*pugss
評論:我活這么大,拿得起放的下的東西只有筷子

搜狐網友:Curtain ( 落幕 )
評論:所謂大學:管理監獄化 素質流氓化 kiss公開化 消費白領化 上課夢境化 逃課普遍化 寢室網吧化

騰訊網友:他就是我的天
評論:只要愛情不要金錢的女人很多,只要愛情不要婚姻的男人更多。

貓撲網友:紅玫瑰‖▍DAEGER
評論:我也曾有過一雙翅膀,不過我沒用它在天上翱翔,而是放在鍋里燉湯

其它網友:僅此°future
評論:我要努力實現夢想,以彌補小時候吹過的牛。

百度網友:私念° 7/m
評論:我其實是個天使,之所以留在人間,是因為體重的關系

天貓網友:柔眸1  Demon
評論:生活之所以有回憶,不是因為突然想起,而是因為不能忘記!

鳳凰網友:〃得之我幸
評論:有一個胖子,從二十樓頂往下跳。結果變成了… 死胖子!!

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